{"id":262,"date":"2023-06-05T15:33:26","date_gmt":"2023-06-05T13:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fne23.fr\/?p=262"},"modified":"2023-06-05T15:35:55","modified_gmt":"2023-06-05T13:35:55","slug":"un-circuit-ferrari-au-coeur-du-bocage-limousin-non-non-et-non","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/2023\/06\/05\/un-circuit-ferrari-au-coeur-du-bocage-limousin-non-non-et-non\/","title":{"rendered":"UN CIRCUIT \u00ab FERRARI \u00bb AU C\u0152UR DU BOCAGE LIMOUSIN : NON, NON ET NON !"},"content":{"rendered":"

A mi-chemin entre Le Plateau de Millevaches et les Volcans d\u2019Auvergne<\/strong>, dans une des r\u00e9gions les moins pollu\u00e9es et les moins bruyantes d\u2019Europe de l\u2019Ouest, un circuit automobile d\u2019un autre \u00e2ge,<\/strong> cr\u00e9e en 1963 par Pierre Bardinon, dont les descendants sont aujourd\u2019hui propri\u00e9taires de la plus grosse collection priv\u00e9e Ferrari du monde, vient d\u2019obtenir l\u2019homologation pour sa r\u00e9ouverture apr\u00e8s plus de 10 ans de silence et de qui\u00e9tude pour les riverains, pour la faune et la flore.<\/strong><\/p>\n

Le circuit se trouve juste au-dessus de la rivi\u00e8re Tardes, l\u2019affluent principal du Cher qui emportera vers le bassin de la Loire, les r\u00e9sidus d\u2019huile, d\u2019essence et de gomme laiss\u00e9s par les bolides.<\/p>\n

Ces rejets, compl\u00e8tement ni\u00e9s par la famille Bardinon dans leur demande officielle de r\u00e9habilitation sont, semble-t-il \u00e9galement ignor\u00e9s par tous les organismes et les autorit\u00e9s locales puisqu\u2019elles ont approuv\u00e9 unanimement \u00ab un projet d\u2019avenir pour la Creuse \u00bb au nom du sacro-saint d\u00e9veloppement \u00e9conomique, \u00e0 l\u2019heure de la question de la diminution de la consommation des \u00e9nergies fossiles, au m\u00e9pris des \u00ab pauvres \u00bb qui peinent \u00e0 remplir leur r\u00e9servoir.<\/strong><\/p>\n

En effet, selon les d\u00e9clarations de M. Bardinon dans la \u00ab Demande d\u2019examen au cas par cas pr\u00e9alable \u00e0 la r\u00e9alisation \u00e9ventuelle d\u2019une \u00e9valuation environnementale \u00bb pour la r\u00e9habilitation pour homologation du circuit du Clos, le projet n\u2019engendre ni effluents, ni rejets liquides, ni de rejets dans l\u2019air, ni d\u00e9chets, ni vibrations, ni odeurs ! `<\/p>\n

C\u2019est sans doute pour cette raison que la Pr\u00e9f\u00e8te de la R\u00e9gion Nouvelle Aquitaine dans son arr\u00eat\u00e9 du 24 mai 2022 conclue que \u00ab le projet n\u2019est pas soumis \u00e0 une \u00e9tude d\u2019impact \u00bb<\/strong>, ceci bien entendu dans le respect du Code de l\u2019environnement\u2026.<\/p>\n

Le bruit autoris\u00e9 des v\u00e9hicules sera rigoureusement \u00ab limit\u00e9 \u00bb \u00e0 97 d\u00e9cibels pour les voitures et 99 les motos<\/strong> ? C\u2019est d\u2019ailleurs le circuit qui se chargera de la v\u00e9rification\u2026<\/p>\n

On pourra les entendre du matin au soir \u00e0 des kilom\u00e8tres, d\u00e9truisant \u00e0 coup s\u00fbr tous les projets d\u2019\u00e9cotourisme locaux en plein essor.<\/strong><\/p>\n

Le Collectif des opposants \u00a0R.E.V.E de Tardes vous demande donc de l\u2019aider \u00e0 obtenir la fermeture d\u00e9finitive de ce circuit<\/strong> qui est le<\/strong> v\u00e9ritable et incroyable symbole d\u2019un \u00e9go\u00efsme aveugle et climaticide ainsi que d\u2019un pouvoir d\u2019influence n\u00e9faste et inacceptable.<\/strong><\/p>\n

SIGNEZ LA P\u00c9TITION ET FAITES CIRCULER! MERCI<\/strong><\/a><\/p>\n

CONTACT PRESSE :<\/p>\n

Anne Gouzon : 06.79.06.00.75
\nanne.gouzon@laposte.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A mi-chemin entre Le Plateau de Millevaches et les Volcans d\u2019Auvergne, dans une des r\u00e9gions les moins pollu\u00e9es et les moins bruyantes d\u2019Europe de l\u2019Ouest, un circuit automobile d\u2019un autre \u00e2ge, cr\u00e9e en 1963 par Pierre Bardinon, dont les descendants sont aujourd\u2019hui propri\u00e9taires de la plus grosse collection priv\u00e9e Ferrari du monde, vient d\u2019obtenir l\u2019homologation […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions\/264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fne23.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}